國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司

國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司加油站與CNG加氣合建站的等級劃分原則與第3.0.13條基本相同。規定一、二級合建站中CNG加氣子站固定儲氣瓶(井)容積為12(18)m3，三級合建站中CNG加氣子站固定儲氣瓶(井)容積為9(18)m3，主要供車載儲氣瓶組掃線或卸氣。各地交通管理部門出于安全考慮，限制CNG長管拖車白天在城區行駛，造成CNG加氣子站白天供氣不足，故將儲氣井的總容積定為18m3，以滿足CNG長管拖車快速將CNG卸入儲氣井的作業需求。
3.0.16 按本條規定，可充分利用已有的二、三級加油站改擴建成加油與LNG加氣合建站，有利于節省土地和提高加油加氣站效益，有利于加氣站的網點布局，促進其發展，實用可行。

    VLNG1/180、VLNG2/120、VLNG3/60的分母分別是本標準一、二、國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司加氣站LNG儲罐總容積(m3)的上限。

3.0.17 本條規定了加油與L-CNG加氣、LNG/L-CNG加氣以及加油與LNG加氣和CNG加氣合建站的等級劃分，是按照既要滿足運營需要，又要控制燃料總量的原則制定的。
3.0.18 本條是本次修訂的新增條文，規定了加油與高壓儲氫加氫合建站的等級劃分。等級劃分的原則是，每一個等級合建站的規模與單建站基本相當。加油加氫合建站的規模應考慮盈利因素，根據測算，規定二級加油與高壓儲氫加氫合建站儲氫量上限為2000kg，可以滿足運營需要。三級加油加氫合建站一般用地緊湊，與站外建(構)筑物的距離較小，需要控制三級加油加氫合建站規模小于二級加油加氫合建站，國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司但可以通過加快周轉率滿足運營需要。

    GH1/8000、GH2/4000、GH3/2000的分母分別是一、二、三級高壓儲氫加氫站儲氫總量(kg)的上限。

    氫氣長管拖車如果只作為加氫站日常氫氣運輸工具，卸完車就離開，國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司其容量不計入總容量中。
3.0.19??本條是本次修訂的新增條文，規定了加油與液氫儲氫加氫合建站的等級劃分，是根據本標準加油與LNG加氣合建站等級劃分規定制定的。

    VH1/180、VH2/120、VH3/60的分母分別是一、二、三級液氫儲氫加氫站液氫儲罐總容積(m3)的上限。

3.0.20 本條是本次修訂的新增條文，規定了CNG加氣與高壓儲氫或液氫儲氫加氫合建站的等級劃分，是按照既要滿足運營需要，國內訂做非標儲氣罐的廠家，國內訂做非標儲氣罐的企業，國內訂做非標儲氣罐的公司又要控制燃料總量的原則制訂的。