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液氬高壓汽化器設備廠家，高壓液氬汽化器設備廠家，超高壓液氬汽化器設備廠家壓桿穩定性計算是鋼結構設計中重要的內容，本條對穩定計算的方法、需要考慮的屈曲的形式、缺陷因素和有利因素（支座約束和相鄰構件提供的約束）進行了規定；局部屈曲對整體穩定的影響，可以采用有效截面法考慮；格構式壓桿的穩定，要考慮剪切變形對臨界荷載的削弱作用，并且還應保證綴條不先達到極限狀態，柱肢自身不能先于整體失去穩定性。4.1.2 鋼結構設計的重要內容之一是板件的屈曲。板件的局部屈曲有不同的設計思路，例如工字鋼的翼緣，一般不允許局部屈曲先于整體失穩，液氬高壓汽化器設備廠家，高壓液氬汽化器設備廠家，超高壓液氬汽化器設備廠家因為翼緣一旦發生局部屈曲，繞弱軸的剛度會迅速喪失；而工字鋼的腹板的局部屈曲，對構件整體穩定僅有有限的影響。本條給出了局部屈曲的設計思路和需要考慮的因素。4.1.3 受彎構件的抗彎、抗剪計算是承載能力極限狀態驗算的基本內容之一。計算梁的抗彎強度時，應考慮截面部分塑性變形。截面板件寬厚比等級應根據各板件受壓區域應力狀態確定。4.1.4 受彎構件的彎扭失穩驗算是承載能力極限狀態驗算的基本內容之一；構件彎扭失穩計算公式均基于支座截面不發生扭轉，實際工程中構件支座的約束條件要與彎扭失穩計算理論保持一致。

4.1.5 在軸力N和彎矩M的共同作用下，當截面出現塑性鉸時，拉彎或壓彎構件達到強度極限，液氬高壓汽化器設備廠家，高壓液氬汽化器設備廠家，超高壓液氬汽化器設備廠家這時N/Np和M/Mp的相關曲線是凸曲線（這里的Np是無彎矩作用時全截面屈服的應力，Mp是無軸力作用時截面的塑性鉸彎矩），其承載力極限值大于按直線公式計算所得的結果。    驗算時所取軸力和彎矩必須是同一截面在同一荷載組合下出現的量值，當難于判斷何者是不利截面時，需要同時校驗幾個截面，截面幾何特性應按凈截面面積和凈截面模量計算。
4.1.6 拉彎構件當拉力很小而彎矩相對很大時，可能發生整體失穩，應引起工程技術人員的注意，液氬高壓汽化器設備廠家，高壓液氬汽化器設備廠家，超高壓液氬汽化器設備廠家應通過計算校核或構造要求防止整體失穩。    壓彎構件的整體穩定，對實腹構件來說，要進行彎矩作用平面內和彎矩作用平面外的穩定計算。當彎矩作用在對稱軸平面內時（繞x軸），其彎矩作用平面內的穩定性應按大強度理論進行分析，彎矩作用平面外的穩定性應依據屈曲理論進行分析。對于單軸對稱截面，當彎矩作用在對稱軸平面內且使較大翼緣受壓時，液氬高壓汽化器設備廠家，高壓液氬汽化器設備廠家，超高壓液氬汽化器設備廠家較小翼緣拉應力區