環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家

環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家應設置中央控制室，并應按下列規定確定控制室的位置：
    1 宜便于觀察、操作和調度；
    2 應能使電氣、控制線路縮短、進出線方便；
    3 其上方及貼鄰不應有廁所、浴室等潮濕場所；
    4 應便于設備運輸、安裝；
    5 控制室的接地應符合本規范第9、16章的有關規定。
環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家供電電源應符合下列規定：
    1 采用兩個獨立回路的電源供電，其中一路電源應為應急電源，且應在中央控制室內能自動轉換；
    2 額定電壓為220/380V時，電壓波動率不應超過±7％；
    3 額定頻率為50Hz時，頻率波動率不應超過±1％。
7.3.9 BHS的控制管理應符合下列規定：、

    環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家在人員可能接觸BHS區域的適當位置應設置緊急停止按鈕；
    2 在收集輸送機，涉及安檢、自動讀碼站(ATR)等處應采取有效的行李探測和跟蹤手段；
    3 對火災自動報警系統(FAS)發出的火災信號，行李設備控制系統(BECS)應具有優先響應及消防聯動功能；
    4 應能與安全檢查系統(SIC)系統聯動，并應具有對SIC檢查出的可疑行李進行處理的功能；
    5 處在公共區域的行李設備啟動前，環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家應具備聲光報警提醒功能。本條中不應干擾機場內通信還包括機場、飛行器、地面車輛之間的通信。
7.3.3 BHS系統的電氣、電子設備、包括所連接的電線、電纜應不受機場內其他設備產生的電磁波干擾。無法避免時可配置隔離變壓器和采取線路屏蔽接地措施。
7.3.5 本條規定了BHS的供電要求。
    第1款 行李處理系統一般用于機場建筑內，其供電電源應保證足夠的可靠性，因而本條款規定其負荷等級不應低于二級。若所屬建筑物具備一級供電條件，則該系統應以一級負荷供電。
    第2款 大型和超大型機場建筑的行李傳輸系統的傳輸距離可達數百米，工藝上一般會分成若干段，所以其配電也依據工藝分段進行，以便于工藝運行維護，減少各段之間的相互影響。但同一傳輸系統的電氣設備，宜由同一電源供電，可采用同一電源的多個配電回路供電。
7.3.9 第3款 行李設備控制系統(BECS)應具有火警時閉鎖控制功能，以應對可能突發的火災事故，環氧氯丙烷儲罐設備廠家，環氧氯丙烷儲罐生產廠家，環氧氯丙烷儲罐制造廠家及時進行消防聯動。