國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家

國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家目前直供系統的供熱面積一般不超過100萬m2，超過這個面積的供熱系般都采用了間接連接，熱力站供熱面積一般為10萬m2左右，熱力站小型化已成為趨勢。所以為了說明供熱系統大小，采用100萬m2或10個熱力站為分界線。
    規模較大的供熱系統，容易出現水力失調、冷熱不均、管理困難等問題，國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家采用供熱集中監控系統能緩解冷熱不均、保證按需供熱、確保安全運行、達到量化管理、健全供熱檔案，全面實現節能運行。
5.1.5、5.1.6 本條規定是根據《嚴寒和寒冷地區居住建筑節能設計標準》JGJ 26的第5.2.9強條做出的。樓前設置熱量表是作為該建筑物采暖耗熱量的熱量結算點。
5.1.7 目前節能技術有很多種，改造方案也就多樣化。國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家節能改造方案應由項目改造單位組織專家進行評審，改造方案是否可行，選擇的節能技術是否成熟可靠，節能效果是否佳，技術經濟比較是否合理，以及實施中應該注意的事項等。.1 熱電廠首站供熱量自動調節功能，一般可通過在蒸汽側設置蒸汽電動閥自動調節進入換熱器的蒸汽量實現。供熱量自動調節功能對熱網的節能運行來說非常重要，建筑物的供暖負荷是波動的，如果供大于求，會造成熱量浪費。

5.2.2 當熱網的運行調節采用分階段變流量的質調節、量調節或質量并調，國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家首站的循環水泵設置調速裝置，以降低電耗，方便熱網的運行調節。調速裝置有變頻、液力耦合、內饋等多種形式。
5.2.3 一個供熱區域有多個供熱系統，每個系統單獨一個熱源時，如果地勢高差在管網壓力允許范圍內，這幾個系統改造成聯網運行的一個系統。形成多熱源聯網運行不僅節能，也可以提高系統的安全性。
5.2.4 改造為高溫水系統可以避免蒸汽供熱系統熱損失大、供熱半徑小、調節不便、蓄熱能力小、國內制造船用壓力容器的廠家，國內制造船用儲罐的廠家，國內制造船用氣瓶的廠家熱穩定性差等問題。