碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備

碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備曾有多次油輪在海面與內河水面航行中起火、爆炸，由于施救條件的困難，撲救工作多以失敗而告終，更無滅火現場的記錄數據。20世紀70年代公安部5000噸油罐著火試驗，點火后上方溫度高達1700℃，火苗20m～30m高，在下風向50m范圍內無法站人。從上述情況看，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備閘室內油輪(駁)失火時，危險的是上、下閘首的鋼質閘室門，在高溫環境下閘室門的剛度和強度會降低，從而失去擋水能力，若某一級閘門失控，上一級閘室水將傾瀉而下，危及整線船閘設備的安全。所以必須將油輪(駁)火災及時撲滅在燃燒的閘室內。
       根據大量的試驗與實際滅火經驗，撲滅油類火災有效的辦法是采用固定式或移動式泡沫炮，并輔以消火栓冷卻相鄰的船艙或相鄰的船只。
       對于能用水滅火的危險化學品火災，可采用消火栓或消防水槍(炮)進行滅火。碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備對不能采用水或泡沫等滅火介質進行滅火的特殊危險品船只，應限制其通行或在臨時特殊保護措施條件下通行。

       當閘室內油輪失火時，強烈的輻射熱使消防人員無法靠近閘墻頂部的消火栓，更無法進行操作，因此當室外消火栓距離閘墻小于5m時，對消火栓應設置水幕保護。參照天津塘沽南疆進口油碼頭、上海金山石化公司聚乙烯罐與海邊原油碼頭、碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備特大型油碼頭等消防系統的經驗，本條規定了消火栓的水幕保護參數與布置要求。
       根據試驗，鋼材在溫度為500℃的高溫下持續5min時，強度下降50％；在溫度為900℃的高溫下持續5min時，強度下降80％～90％。當閘室內油輪失火時，強烈的高溫會造成鋼質閘室門變形損壞，因此當閘室內油輪失火時，在高溫環境下對鋼質閘室門采取保護措施是非常必要的。碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備，碼頭油氣回收設備根據船閘規