國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家

國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家站站臺及車站控制室應設站臺緊急關閉按鈕。站臺緊急關閉按鈕電路應符合故障導向安全的原則；
18.1.9 車站控制室應設置緊急控制按鈕，并應與火災自動報警系統實現聯動；國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家當車站處于緊急狀態或設備失電時，自動檢票機阻擋裝置應處于釋放狀態。
19.3.1 消防聯動控制系統應實現消火栓系統、自動滅火系統、防煙排煙系統，以及消防電源及應急照明、國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家疏散指示、防火卷簾、電動擋煙垂簾、消防廣播、售檢票機、站臺門、門禁、自動扶梯等系統在火災情況下的消防聯動控制。
19.4.5 地下車站的站廳層公共區、站臺層公共區、換乘公共區、各種設備機房、庫房、值班室、辦公室、走廊、配電室、國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家電纜隧道或夾層，以及長度超過60m的出入口通道，應設置火災探測器。
21.2.4 環境與設備監控系統和火災自動報警系統之間應設置通信接口；火災工況應由火災自動報警系統發布火災模式指令，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家環境與設備監控系統應優先執行相應的控制程序。

21.2.5 防煙、排煙系統與正常通風系統合用的設備，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家在火災情況下應由環境與設備監控系統監控。
21.3.3 執行防災和阻塞模式應具備下列功能：
    1 接收車站自動或手動火災模式指令，執行車站防煙、國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家排煙模式；
    2 接收列車區間停車位置、火災部位信息，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家執行隧道防排煙模式；
    3 接收列車區間阻塞信息，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家執行阻塞通風模式；
    4 監控車站乘客導向標識系統和應急照明系統；
    5 監視各排水泵房危險水位。
21.7.6 環境與設備監控系統的信號線與電源線不應共用電纜，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家并不應敷設在同一根金屬套管內。
22.6.1 乘客信息系統的數據線與電源線不應共用電纜，國內做油氣回收項目的廠家，國內制造油氣回收設備的廠家，國內生產油氣回收設備的廠家并不應敷設在同一根金屬套管內。