國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院

國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院下列交通建筑應設應急柴油發電機組：
    1 民用機場內的航空管制樓；國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院應急電源裝置(EPS)可作為交通建筑應急照明系統的備用電源，且EPS的連續供電時間應滿足現行有關防火標準的要求。
5.3.2 EPS裝置的選擇應符合下列規定：
    1 當負荷過載為額定負荷的時，EPS裝置應能長期工作，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院當負荷過載為額定負荷的150％時，EPS裝置應能至少工作30s；
    2 Ⅲ類及以上民用機場航站樓、國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院特大型鐵路旅客車站；
    3 有較多負荷中特別重要的負荷且容量較大的其他交通建筑。

國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院當多路正常供電電源中有一路中斷供電時，發電機組應能自動啟動，并應能根據需要投入運行。
5.2.3 當發電機組同時擔負市電中斷和火災條件下的應急供電時，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院應配備火災時自動切換和切除該發電機組所帶的非消防設備(特殊設備除外)供電的裝置。

5.2.2 當多路正常供電電源中有一路中斷供電時，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院發電機組應自動啟動，并處于熱備份狀態，一旦其他供電電源再因故障中斷供電時，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院發電機組應立即投入運行；或當其他供電電源無法保證所有一、二級負荷用電要求時也要投入運行。
5.2.3 火災條件下的消防設備(包括消防水泵，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院通風排煙裝置， 消防電梯，應急照明等)要求及時啟動；火災時要求自動切除發電機組所帶的非消防設備(特殊設備除外)的供電，是為了保證對消防設備的可靠供電；另外在高溫條件下配電線路和設備的負荷能力均會大大降低，國內設計液氧氣站的公司，國內設計液氮氣站的廠家，國內設計液氬氣站的設計院因此也不宜滿載工作。