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國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器相對單元間不會蔓延。由于相對單元被運車巷道隔開，相對單元接受到的輻射熱通量遠小于臨界輻射熱通量，故不會被輻射引燃。實驗中曾出現過飛火及物件爆裂的情況，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器但由于單元凈高較低，影響范圍較小。所以，機械式立體汽車庫內發生火災時，火災在相對單元間蔓延的可能性非常小。
 汽車火災的大部分情況是線路短路引起的自燃，且多在組件雜亂的發動機艙內發生，由于發動機艙直接連通大氣，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器供氧充足，可燃物多，由發動機艙開始蔓延的火勢發展及蔓延非?？臁ｊ幦紝嶒灥慕Y果顯示，車廂內遺留煙頭引起的火災發展極其緩慢，自熄的可能性很大。

    基于以上因素，普通機械式立體汽車庫單個防火分區停車數放寬至100輛，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器混凝土結構的機械式立體汽車庫在進行條文中的限定后，放寬至300輛，這樣才能在保證消防安全的基礎上，與我國機械式立體汽車庫行業的發展相適應。同時，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器機械式立體汽車庫應設置自動滅火系統、火災自動報警系統、排煙設施等消防設施；檢修通道應留有一定的寬度且盡量到達每個停車位，以便消防隊員可以在火災時通過檢修通道進行滅火，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器在樓梯間和檢修通道上相應設置室內消火栓。
    機械式立體汽車庫是一種特殊的汽車庫形式，由于人員不能進入里面，與普通汽車庫有所不同。國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器不僅車輛疏散難度很大，而且滅火難度也很大，有必要通過對車輛數、防火分隔措施及消防設施設置等的規定，來保證此類汽車庫的安全性，國內建污水廠液氧站的廠家，國內建自來水廠氧氣站的公司，菏澤花王容器所以將本條確定為條文。