全國化工裝備廠家裝卸油品碼頭防火設計規范》（JTJ237-99）制定過程中，針對碼頭附屬的建（構）筑物和碼頭前沿線的防火距離，參照相關規范對消防泵房、變配電間做了要求。實際執行過程中，消防泵房和變配電間設置均能夠按規范要求設置在防火間距之外，但由于缺少對消防控制室、泡沫間、工藝泵房這類碼頭建筑物的防火間距規定，也缺少對不同火災危險性碼頭的分級要求，部分碼頭建設過程中將此類建筑物臨近碼頭前沿線布置，增加了火災事故情形下的人員及設備自身安全風險。本次規范的制定將此類防火距離集中做了分級分類規定，便于執行和管理。本條文中工藝泵站是指用于油氣化工品轉輸的泵站。本次規范制定，結合調研需求，基于以人為本理念，提出了油氣化工碼頭設置疏散通道的要求。由于不同碼頭平面布置型式差異性較大，尚難以給出統一和明確的要求?？傮w而言，疏散通道的設置要以碼頭出現火災事故時人員能夠安全快速撤離為基本要求，可以為水上疏散通道或陸上疏散通道。全國化工裝備廠家水上疏散通道則要求碼頭設置必要的人員撤離登船的設施。陸上疏散通道通常依托碼頭人行橋、巡檢通道和接岸引橋（堤）的人行道（車行道），當設置專為人員通行使用的疏散通道時，寬度一般取不小于0.8m。碼頭運行時要加強管理保證疏散通道的暢通，設備設施和管線要按照設計規定的區域布置和使用，避免占用疏散通道。油氣化工碼頭應符合下列規定。
    5.2.1.1 碼頭與裝船泵站之間應有可靠的通信聯絡，有條件時宜設置啟停聯鎖裝置。

   全國化工裝備廠家裝船工藝不得采用從頂部向艙口灌裝方式。
    5.2.1.3 裝卸臂應設置作業范圍超限報警裝置。
    5.2.1.4 裝卸臂與船舶管匯連接應配置快速聯接器，裝卸軟管與船舶管匯聯接宜配置快速聯接器。
    5.2.1.5 裝卸甲A類和極度危害介質的碼頭裝卸臂或軟管端部，全國化工裝備廠家應設置在緊急情況下可切斷管路并與船舶接口脫離的裝置
    5.2.1.6 裝卸臂應配帶絕緣法蘭，裝卸軟管應配置不導電短管。
    5.2.1.7 采用金屬軟管裝卸作業時，應采取防止軟管與碼頭面或甲板面摩擦碰撞產生火花的措施。
4.4.2~4.4.4 在行業標準《裝卸油品碼頭防火設計規范》（JTJ23799）和《海港總體設計規范》（JTS165-2013）相關規定的基礎上，根據碼頭防火等級情況，分類提出碼頭安全附屬設施配置要求?？坎摧o助系統主要對船舶靠泊時的移動速度、距離、夾角進行監測；纜繩張力監測系統：要對船舶系泊時所有纜維的受力狀況進行實時監測，并具有纜繼張力超限報警的功能；作業環境監測系統主要對船舶系泊時的風、浪、流、潮位等狀況進行監測，并能在碼頭監控中心實時顯示觀測數值，當環境因素超過允許作業條件時，全國化工裝備廠家進行警報。