全國石化設備廠家重要水上設施包括取水設施、橋梁、船閘、客運碼頭等。感潮河口按照主導流向來定上游和下游。
4.1.4  為減少周邊可能引起火災的潛在危險源對碼頭的影響和油氣化工品泄漏后對邊環境產生的影響，為此對油氣化工碼頭與人口密集區的相對位置進行規定。
4.1.6~4.1.7 《裝卸油品碼頭防火設計規范》（JTJ237-99）規定30000噸級及以下品泊位可與液化石油氣共用一個泊位，液化石油氣為常溫壓力式運輸方式。隨著船舶碼頭大型化，碼頭建設經營主體希望適當放寬共用泊位噸級的限制。根據近年來防火管實踐經驗，考慮岸線資源的集約化使用、碼頭多貨種運營和安全現狀等，通過船型和碼頭噸級統計分析，貨種共用泊位的安全性論證，在廣泛征求規劃設計、行業管理單位和設運營單位意見的基礎上，提出不同貨種在同一泊位裝卸的限制條件。允許共用泊位時該泊位的防火及滅火設計需要符合各自裝卸貨種的設計標準，全國石化設備廠家共用泊位長度要求兼顧同貨種船舶尺度，滿足消防和安全系靠泊要求。
    本條文所指常溫液化烴是指在常溫狀態下通過加壓變成液態的烴類。低溫液化烴是指以通過降低儲運溫度為主要方式使其液化的烴類。酸、堿等不燃液體采用密閉管道輸送，從防火安全角度不會對碼頭產生影響，此類貨種允許在油氣化工泊位上進行裝卸船作業。

4.1.9 油氣化工泊位所裝卸的危險品貨源相對穩定、裝卸量大，單獨設置化泊位是適宜的。如兼顧裝卸油氣化工品以外的散雜貨、集裝箱等其他貨種或旅客，將會增加碼頭作業危險性，加大安全生產管理難度。另外，油氣化工碼頭的建設發展具有化、全國石化設備廠家大型化①防火間距是指油氣化工泊位與其他貨種泊位設計船型船舶間的小凈距；
       ②500噸級以下的油氣化工泊位與其他貨種泊位防火間距可取表中數值的50%；
       ③液化天然氣泊位、液化烴泊位與客運泊位的防火間距按本表執行，與其他貨種泊位的防火間距則應按照4.2.4.2款執行。
    4.2.4.2 海港液化天然氣泊位、液化烴泊位與油氣化工品以外的其他貨種泊位的防火間距，不應小于200m。河港液化天然氣泊位、液化烴泊位與油氣化工品以外的其他貨種泊位的防火間距，不應小于150m。
    4.2.4.3 甲類油氣化工泊位與工作船泊位防火間距不應小于150m，全國石化設備廠家乙類油氣化工泊位與工作船泊位防火間距不應小于100m，丙類油氣化工泊位與工作船泊位防火間距不應小于50m。對于油氣化工碼頭附屬的工作船?？坎次?，在采取等同生產泊位和船舶防火措施的前提下，防火間距可不受限制。
    4.2.4.4 油氣化工泊位與除工作船泊位之外的非生產性泊位的防火間距可按照與其他貨種泊位的防火間距要求執行，與海事等水上保障系統基地的防火間距可按照客運泊位要求執行。
4.2.5 相鄰油氣化工泊位的船舶凈間距應符合下列規定。
  全國石化設備廠家兩相鄰的油品或液體化學品泊位之間的船舶凈間距不應小于表4.2.5規定的數值。