設計氬氣管道的設計院他條件允許的情況下應首先采用。在地形變化較大或在平面上受地形、地物限制時，則可采用彎管(包括現場冷彎管和工廠熱煨彎管)或工廠預制彎頭。理論和試驗證明，蝦米腰彎的局部應力總是比同樣曲率半徑的彎管的局部應力高，即有較大的應力增強系數。從管道的安全考慮，只有在環向應力小于管子規定的低屈服強度20％的條件下運行的管道，才允許使用蝦米腰彎。輸送原油的管道，環向應力較高，不得采用蝦米腰彎。但由于安裝引起的管道偏差，可以采用3°以下的斜接。由于褶皺彎的制造工藝，使其性態比煨制彎管和蝦米腰彎更為復雜，局部應力過大，承載能力低，不適用于輸油管道。
    1 為了便利施工，應避免平面和豎向彈性彎曲的重疊或局部重合。設計氬氣管道的設計院如平面和豎向曲線完全重疊不可避免時，宜采用彎管，如采用彈性彎曲，則曲線的曲率半徑應不小于管道在自重作用下豎向彈性彎曲的曲率半徑。

        1)彈性彎曲的曲率半徑不宜小于鋼管的外直徑的1000倍是根據安裝的經驗確定的。但還應滿足管道強度的要求，即由管道的軸向應力(包括溫度應力和泊桑應力)、內壓產生的環向應力和彎曲應力組合的當量應力不應大于0.9σs。彎曲應力按下式計算：對于豎向下凹的彈性彎曲管段，其曲率半徑尚應滿足管道自重作用下的變形條件，使管道下溝后能較好地同管溝貼合。其計算公式應按彈性基礎上的連續梁推導，設計氬氣管道的設計院但為了簡化起見，可近似的按均布荷載五跨連續梁推導，撓度系數采用0.003。
        2)反向彈性彎曲之間，或彈性彎曲同彎管之間焊接的直管段長度是參照蘇聯規范制定的。
    2 考慮到國內輸油管道口徑一般都不是很大，管道熱煨彎管運輸和施工安裝不會像大口徑輸氣管道那樣困難，同時曲率半徑較小，彎管制作時的削薄率相應要大，綜合以上因素并保證清管器的正常通過要求，設計氬氣管道的設計院熱煨彎管曲率半徑要求不宜小于鋼管外直徑的5倍。
    3 在參考國家標準《Pipeline Transportation System for Liquids and Slurries》ASME B31.4-2012標準要求的基礎上，結合近五年國內管道工程實際應用情況，對冷彎管的小曲率半徑進行了明確和調整。對于大口徑、高鋼級管道，冷彎管的小曲率半徑適當放大。
4.2.3 確定管道埋深應考慮本條所提示的各項因素。一般來講管道埋設在耕作深度和冰凍線以下，應能防止機械損傷和地面動荷載對管道造成的破壞，本條規定的小埋深主要是考慮農田耕作深度確定的，設計人員應根據具體情況和本條所列因素，在安全經濟的前提下，確定恰當的埋深。在巖石地區可減少覆土厚度，設計氬氣管道的設計院但要保證管線不同受力條件下的穩定性。