儲氣罐辦安裝告知線客流：全日客流量和高峰小時的客流量及比例，平均乘距及各級乘距的乘客量；

    （4）車站客流：全日、高峰小時的上下車客流；

    （5）分段客流：全日、高峰小時站間OD矩陣表、站間分方向斷面流量；

    （6）換乘客流：線路全日、高峰小時換入、換出總量。各換乘站全日、高峰小時分向換乘客流量；

    （7）敏感性分析：儲氣罐辦安裝告知全日客流量及高峰小時大單向斷面流量的波動范圍。

    根據設計階段的深入，客流預測工作還應在以上數據的基礎上增加全日及高峰小時各車站出入口分方向客流量、車站上、下車超高峰系數和換乘車站分換乘方向的超高峰系數等數據。

    對于途經商業中心、文化體育活動場所、火車站、機場等大型客流集散點的線路，應在背景客流量的基礎上，預測分析高峰時段突發性客流對線路高峰小時大斷面流量和所涉及車站高峰小時乘降量的影響。

    發生如下情形，應重新進行客流預測或修正：

    （1）城市現狀常住人口規模超過預測年限常住人口規模；

    （2）沿線土地利用規劃進行了較大調整；

    （3）與其他地鐵線路換乘關系發生了變化；
    （4）車站的數量或位置發生了增減或變化；

3.1.3 運營規模是工程建設規模和運營管理規模的基礎，包含運輸能力、儲氣罐辦安裝告知系統能力、列車編組、運行速度等。合理地確定運營規模，不僅能夠滿足線路運輸功能的需要，還能降低工程建設投資和將來長期的運營管理成本。因此，運營規模的確定，一定要考慮充分利用線路能力，提高線路的使用效率。

3.1.5 地鐵運營不僅要考慮正常的運營狀態，儲氣罐辦安裝告知還要考慮系統故障狀態時的非正常運營狀態以及遇到突發事件時的緊急運營狀態。