20立方液氧儲罐向汽車加油加氣加氫站供油供氣、向油(氣)氫合建站供氫，采取罐車(箱)運輸、CNG長管拖車運輸或管道輸送是常用的方式。

????站內儲氫目前比較成熟的是采用高壓氫氣儲存和液氫儲存方式，其他儲氫方式尚在積極探索中。
3.0.2 本標準允許加油站與加氣站合建，允許在加油站、20立方液氧儲罐加氣站內建設加氫設施。這樣做有利于節省城市用地，有利于經營管理，也有利于燃氣汽車的發展。只要采取適當的安全措施，合建站是可以做到安全可靠的。燃氣汽車發展比較快的國家和地區普遍采用加油、加氣、加氫合建站方式。
????本次修訂增加了允許的油氣氫合建站形式。

3.0.3 橇裝式加油裝置固定在一個鋼制基座上，安放在地面，20立方液氧儲罐具有體積小、占地少、安裝簡便的優點。為確保安全，這種橇裝式加油裝置采取了比埋地油罐更為嚴格的安全措施，如設置自動滅火裝置、緊急泄壓裝置、高溫自動斷油保護閥、防爆裝置、罐體抗爆等埋地油罐一般不采用的裝置，安全性有所保證，但畢竟是地上油罐，不適合在普通場合使用。本條規定的“橇裝式加油裝置不得用于企業自用、20立方液氧儲罐臨時或特定場所之外的場所”中，“企業自用”是指設在企業的橇裝式加油裝置，不對外界車輛提供加油服務，“臨時或特定場所”是指搶險救災或其他特殊情況臨時加油、城市建成區以外專項工程施工等場所。
20立方液氧儲罐電動汽車是國家政策大力推廣的新能源汽車，利用加油站、加氣站網點建電動汽車充電設施(包括電池更換設施)是一種便捷的方式。根據國外經驗，20立方液氧儲罐本條規定汽車加油加氣加氫站內可設置電動汽車充電設施。