菏澤有幾家做特種設備的廠家車庫出入口和坡道處應充分考慮多種構造措施，防止雨水倒灌。

4.4.3 機動車庫內樓地面應經久耐用和易于清洗，因此對樓地面面層材料有所要求，并應做排水設計?？紤]到1％的坡度在機動車庫內實施有一定難度，并且機動車庫在實際使用中地面有水的情況非經常出現，故一般車庫不作排水坡度的硬性規定。但在敞開式車庫、菏澤有幾家做特種設備的廠家洗車區域等有排水要求的情況下，停車區域應滿足排水坡度的規定。

4.4.4 為確保行車安全，控制車速，對庫內車輛行駛提出了限制車速的要求。

4.4.5 為了使機動車在通車道安全行駛，并防止機動車在坡道上滑坡，車庫內通車道與坡道面層應有防滑措施，柱子、菏澤有幾家做特種設備的廠家扶欄等必要時應有防撞措施，以免影響行車安全和結構安全。由于方法較多，不作更具體的規定。為了行車安全和便于管理，設必要的行車標志。

4.4.6 為了在停車位內安全停車，宜設車輪擋，其位置與機動車前懸或后懸的尺寸有關，菏澤有幾家做特種設備的廠家可取較典型存放機動車的上述尺寸。如果車輪擋在每一個車位內通長時會阻礙地面排水，故應斷開或下部漏空。

4.4.9 原規范規定嚴寒地區不應采用庫外直坡道，現隨著建筑技術的發展條件可做地埋融雪融冰措施等，故改為采用防雪和防滑措施。

4.4.10 為了行車安全和駕駛員的心態平衡，坡道兩側如無墻體應設護欄，護欄高度除保證行車安全外，還應遮擋駕駛者對車庫外四周建筑物的視線，菏澤有幾家做特種設備的廠家護欄高度一般不應低于1.2m。