分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造氣力輸送可能被點燃引爆的可燃粉塵（粒）時，輸送氣體在可信工況下的操作氧氣濃度應與LOC之間保持一定的安全余量。條文中的安全余量是根據美國《防爆系統標準》NFPA69的有關規定制定的。
    分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造氮氣或惰性氣體保護的氣力輸送應確保風送系統的氣密性和可靠性，防止因空氣進入而使得輸送氣體的氧氣含量升高。通常設置氮氣或惰性氣體自動補給、連續監測氧濃度等保護措施，增加系統的可靠性。
    分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造氣力輸送管道流速應設計合理，管道應采用大曲率半徑彎頭，減少管內死角和管壁積灰，避免二次爆炸。初始粉塵爆炸產生的沖擊波會揚起管壁積塵，導致破壞性大得多的二次爆炸，分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造因此氣力輸送管道為防止管內積塵，應根據粉塵特性保證輸送氣體有較高的流速；但過高的流速會導致粉塵之間及粉塵對管壁的碰撞和摩擦，產生靜電，分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造因此應根據物料特性選擇合理的管道流速，并采取有效的防靜電措施。

5.1.5 含揮發性有機物的廢氣處理系統，若發生爆炸事件，分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造將對生產設施和人員造成嚴重的傷害。為此，廢氣輸送通常會采取一些安全措施：
 分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造對產生高濃度有機廢氣的反應罐、貯罐、過濾器等設備，為避免與氧氣形成爆炸性混合物，采用氮封系統保護，分氣缸廠家，分氣缸企業，分氣缸公司，分氣缸設計制造并以正壓輸送方式輸送到廢氣總管。